急にタイヤ交換をすることになっても大丈夫？タイヤ交換のよくある疑問を解決

このサイトでは、タイヤ交換について初心者が知っておくべき知識を解説しています。
交換したことがない人の疑問に答える内容で、作業をやってみたいけど自信がない人を後押しする内容です。
作業を行う場所などの基礎的な内容や、手順さえ知っていれば誰でもできることなどを解説しています。
急なパンクなどのトラブル時に一人でも対応できる、知っておくといざという時に役立つ知識を解説しています。

急にタイヤ交換をすることになっても大丈夫？タイヤ交換のよくある疑問を解決

自動車を運転している時によく起こるトラブルにパンクがあります。
障害物を踏んだりする以外にタイヤの劣化などでも起こり、この時にはタイヤ交換が必要です。
作業をやったことがない人は、どのような方法で交換するか、途中でタイヤが外れることはないかなどの疑問があり、タイヤ交換を躊躇してしまいます。
しかし作業自体はとても簡単で、手順さえ知っていれば子供でもできる作業なのです。
重い車を持ち上げるのも専用の工具があれば問題なく、女性でも実施できる作業です。

タイヤ交換はスペアタイヤがないと始まらない

以前に比べタイヤのパンクは減りましたが、それでもたまに遭遇します。
釘などを踏み、刺さったままの状態でエアー圧が若干減った状態などであれば、整備のできるガソリンスタンドやタイヤショップなどへ、スピードを抑えて走れば修理してもらえるでしょう。
ただし釘が抜けている、あるいは抜いてしまうとすぐにエアーの減少が始まるため、その場でのタイヤ交換が必要となります。
最近はスペアタイヤとしてテンパータイヤが搭載されていない車種もあり、その場合はパンク修理キットが付属しているようです。
しかし縁石でタイヤをこすったりしてタイヤ側面に傷を入れたり、最悪裂けてしまったりすると即エアーは無くなりますので、どうしてもタイヤ交換が必要になります。
スペアタイヤの交換はその場で行うことになりますが、なるべく平坦で安全な場所を選び、テンパータイヤを装着する場合は必ず後輪につけましょう。
つまり前輪がパンクした場合でも後輪から一本を前輪に移し、そして外した後輪にテンパータイヤを取り付けます。
前輪側にテンパータイヤを取り付けると、ハンドルを切ったときの左右のグリップ力の差が大きく危険であるため、必ず後輪に取り付けるようにします。

タイヤ交換に必要な工具はすべて車内にある

タイヤ交換に必要な工具は全て車内にあるはずですので、念のため確認しておくことをお勧めします。
これは必要時にはタイヤ交換を人に依頼することなく自力で行えるということであり、ユーザーにはそれが求められているということでもあります。
人里離れた山道でパンクしたような場合を考えてみてください。
もちろん救援を依頼する手もありますが、パンクは自分でスペアタイヤに交換できることが前提になっており、そのため必要な道具は車載品としてクルマを購入した際にセットになっているのです。
タイヤ交換などしたことも想像したことも無い人には、さぞや大型で複雑な道具が多数用意されているに違いないと思われるかもしれませんが、実は基本的なものはたった2つとなっています。
クルマを持ち上げて作業できるようにするためのジャッキと、タイヤを固定するナットを緩めたり締めたりするためのレンチです。

タイヤ交換は車体を持ち上げるためのジャッキが欠かせない

タイヤ交換をする際には必須となるジャッキですが、使い方はメーカーによって違いがありますが、フロントタイヤの場合はタイヤの少し後ろ側の車体の裏側に当てるポイントがあり、リアタイヤの場合はタイヤの少し前側にポイントを見つけることができす。
この当てるポイント以外で車体を上げてしまうと破損してしまうリスクや倒れてしまうリスクがあるので、しっかりとポイントを確認することが重要です。
タイヤ交換をスムーズに行うには、メーカーが後部に備えているジャッキではなく、ラチェット式のタイプの他、油圧式のタイプを別途購入をすることで時短に成功することができます。
油圧式の場合はレバー部分が長いので幅のスペースが必要とされます。
カーポートの下で作業を行う際に限られた空間で大きな油圧式を使えない場合は、ラチェット式を選べば車体を簡単に上げることが可能になります。
通常ではメーカー側は後部荷室の底面を上に持ち上げるとセットが完備されているものなので、後から購入する商品も良いのですがまずは純正品の使い方はマスターしておいた方が賢明です。

車を購入したらいつでもタイヤ交換できるようにしておくべき

車を購入すると自家用車として活用することができますから、多くの家庭で1台ぐらいは持っているような傾向があります。
実際に車を購入した場合は、安全に運転をしないといけませんから、日頃から点検などに力を入れておくと安心です。
タイヤ交換にも意識を向けるのが大切であり、基本的には予備タイヤなどを用意しておくのが重要になります。
走行中にタイヤに異変が起きるようなこともありますから、そのときに予備タイヤを車に載せておけば、その場でタイヤ交換をすることが可能です。
専用の工具などが必要になるだけでなく、最低限の知識も必要になりますから、そのような部分でも事前に準備をしておかないといけません。
タイヤ交換は慣れてしまうことで、誰でも簡単に対応することができますから、タイヤに問題が起きる前に練習しておくのもいいかもしれないです。
新しいタイヤは通販などでも買うことができますから、誰でも簡単に手に入れることができます。

どうしてもタイヤ交換が出来ない場合は業者を呼ぼう

新品で購入したタイヤだったとしても、いつかは交換しなければならない状況になります。
特に溝が薄くなっている状態で運転するのは滑る原因になりやすいので、早めに対処することが大切です。
タイヤ交換の作業は専門家でなければできないものではないため、初心者がチャレンジするのは問題ありません。
ただ、作業をするには工具が必要になりますし、ある程度のスペースも必要です。
また、タイヤ交換の初心者は経験者に比べて怪我のリスクが高いと言えます。
なぜなら、注意すべきことをよく理解していなかったり、見逃していたりするからです。
そのため、タイヤ交換で怪我をしたり、失敗したりする状況を避けたいなら業者を呼ぶのが適切な判断です。
専門家なので全ての作業を任せられますし、終わるのを待っているだけなので怪我の心配は不要でしょう。
利用する際に注意すべきなのは費用に違いがある点です。
業者によって料金は異なるので、比べたうえで依頼することが重要です。

初めて乗る車や初めての道ではパンクしやすいのでタイヤ交換の経験があった方が良い

初めて乗る車とかこれまで走ったことのない道を走るような場合には意外とパンクの危険性が高まりますので、タイヤ交換の経験はあったほうが安心できます。
最初に乗る車では車両の大きさの感覚がまだあまりよく掴めていないために、交差点を曲がる際とか狭い道で対向車とすれ違う際に脇に寄せたりする際などに、縁石でタイヤの縁をこする可能性が高まります。
同様のことは車が初めてのときだけではなく、走る道路が慣れない道であるケースでも当てはまりますから、やはり危険性が高くなるわけです。
パンクを起こしてしまった場合、救援を呼ぶしか方法がないと思っている人も多いかもしれませんが、実はタイヤ交換は自分でもできるというか、できることが前提とされています。
そのために車載工具一式が用意されていて、スペアタイヤとともに交換自体も自力でできるようになっているのです。
救援を呼ぶことが前提なのであればこのような工具をあえて車に搭載する意味はありません。

インパクトレンチがあるとタイヤ交換はスピーディーになる

タイヤ交換は車載の簡素な工具でも行うことができますが、良い工具があればそれだけ簡単にスピーディーにすることができます。
タイヤ交換をする時に時間がかかりがちなのがナットを緩める作業であり、ガチガチに固まっていたりすると中々緩まずに、それだけで時間がかかってしまうことが多いものです。
固まっていなかったとしても、力を使うことになるので休み休み作業をすることになり、やはり時間がかかってしまいます。
インパクトレンチがあれば簡単に瞬時にナットを緩めることができますから、時間の大幅な短縮に繋がります。
ここで一つ注意が必要なのは、インパクトレンチはナットを取り外すときには適していますが、締めるのには不向きということです。
適切なトルクで締め付ける必要があるため、締めるときには普通のレンチを使用して、可能であればトルクレンチで仕上げをするのが良いでしょう。
このように工具を使い分けることで、タイヤ交換の効率は良くなります。

タイヤ交換は教習所で習うのでしっかり覚えておこう

車を運転していると予期せぬタイミングで、ハプニングが起きる場合があります。
いざというときの為に慌てない為にも自動車教習所で習うことをしっかりと覚えておき、正しい対処方法を身に着けておくことをおすすめします。
車の運転中のトラブルで困ってしまうのが、突然のタイヤのパンクです。
今の車はスペアタイヤを積んでいない車も増えていて、実際にタイヤがパンクしたとしてもJAFなどを呼べば対処してくれるので自分で交換するケースは少なくなっています。
実際に自動車教習所でもタイヤ交換は必修の授業ではなく、交換の実習がない所も多いです。
ですがタイヤ交換のやり方を覚えておくことで車への理解も深まりますし、いざという時に慌てず安全な場所に迅速に移動することが出来ます。
タイヤ交換は頻繁に行うものではない為、やり方を一通り覚えておくことがとても重要です。
もしも自分が通う所にタイヤ交換の実習があるという人は、積極的に交換の仕方を習得しておくことをおすすめします。

出発前にタイヤの状態や空気圧をチェックするとタイヤ交換のリスクは減る

車の状態を正確に把握しておくことは、思わぬトラブルを回避する為にも重要です。
特にロングドライブや高速道路を使ったドライブを考えているなら、出発前にタイヤの状態や空気圧のチェックをしておくことが必須です。
タイヤの状態や空気圧のチェックを怠ると、タイヤに強い負担がかかった時にパンクをする場合がありタイヤ交換が必要となる場合もあります。
またタイヤの状態をしっかりと把握しておかないと燃費が悪化して、余計なガソリン代がかかることにも繋がるので出発前のチェックは欠かせないものです。
ガソリンスタンドやカー用品店ではタイヤの状態を点検してもらえるので、遠出や高速走行を行う前には車の状態をチェックしてもらうと良いでしょう。
今はタイヤのバーストが起きても、自分でタイヤ交換が出来ないという人も多いです。
トラブルが起きる前に点検をして、安全な状態でドライブを楽しむことがとても大切です。
日頃から信頼出来るガソリンスタンドや、カー用品店を見つけておくことが大切です。

タイヤ交換でナットが外れない時はタイヤの内側を叩く

タイヤ交換を行うとして、ジャッキとレンチを用いてナットを外す作業中に、もしもナットが力を入れても外れないという場合では、タイヤの内側を叩いてみる方法も効果的です。
その理由は長期間にわたりタイヤ交換をしていない自動車の場合、錆で固着を起こしてしまったり、蓄積された汚れで固着している可能性があり、叩いて振動を与えることで簡単に外せる可能性はあります。
叩く作業の詳細は、タイヤ本体ではなくホイールの部分が該当し、ハンマーを用いる際にはゴム製であればそのまま叩けますが、金属製であれば布を当てる方法で問題はありません。
この作業によって無事に外せた場合は問題はありませんが、それでも固くて動かないようであれば、スプレー式の潤滑剤を使う方法もありますが、ネジ山部分に潤滑油が付着してしまうと走行中にナットが緩まる可能性があるので、外した後には十分に拭き取り作業を行うことも欠かせません。
大体はこの手順によって外せることが多いので、無理に体重を掛けてレンチを使う方法は折れる可能性があるので注意が必要です。

いつでもタイヤ交換出来るようにジャッキアップポイントは事前に調べておこう

タイヤ交換をするためにはジャッキアップポイントを知っておく必要があります。
タイヤ交換にあたってはジャッキと呼ばれる器具を用いてクルマを持ち上げ、タイヤを地面から浮かせた上で交換作業を行うことになりますが、この器具はクルマの底面であればどこに当てても良いわけではありません。
はっきり言えば、適切な位置は決まっているのです。ジャッキで持ち上げる箇所には、非常に狭い面積に大きな重さがかかりますので、安定的に支えられないと器具が外れたりクルマを傷つけたりするかもしれません。
そのために予め補強されたりしているポイントが決まっているわけです。
これは普通はタイヤ近くに設けられていますが、車種によって微妙に差があり、少なくとも外見では簡単に判別できるものではなかったりします。
事前に取扱説明書やマニュアルなどをチェックして確認しておくか、それでも分からない場合はディーラーに問い合わせて把握するようにしておきましょう。

大型車のタイヤ交換でもテクニックを覚えれば力は必要ない

不意にタイヤがパンクしてしまったり、スタッドレスタイヤに交換をしなければならないという時に、タイヤ交換というスキルは求められます。
関東近県の方ですと、雪に慣れていないということもありますし、チェーンにしてもスタッドレスタイヤ交換にしてもカーショップに行って任せてしまうという事も有るかもしれません。
しかしいざという時に覚えておくと、パンクしたりしたときでも慌てることなく交換が出来ますので安心です。
そういったテクニックは普通車で身に着けることが出来れば、それは大型車にも応用していく事が出来ます。
運送業の方は特にですが、道中でトラブルが起きた時にすぐに交換出来ないと様々な所で影響が出てきてしまいます。
自分で交換できるタイヤを持ち合わせていることが多いので、テクニックをまずは習得しておきましょう。
研修などで教えて貰う事が出来る場合も有りますが、それが出来ない個人店などですと個人的に習得する必要が出てきます。

自分でタイヤを購入してタイヤ交換すればコスト削減につながる

タイヤ交換では当然ながら替えのタイヤが必要で、パンクによるスペア利用でない限り、これは購入することになるのは致し方ありません。
しかし、タイヤ交換の作業そのものは実は他の人に任せることなく自分自身でもやることは可能であり、コスト削減につなげることができます。
交換作業をもし誰かに頼むのであれば例えばガソリンスタンド、タイヤを購入した店舗、ディーラーや車検工場などが考えられますが、いずれも相当に安かったとしても1本あたり1000円は間違いなくかかりますし、場合によっては4000円や5000円取られることも決して少なくありません。
4本とも作業してもらうことにすれば、本体の価格以外に作業費用で2万円とかそれ以上かかることもあるわけです。
もちろんプロが確実に行ってくれますのでそれだけの価値はあるとも言えるのですが、ある程度のコツさえつかむことができれば一般の人であってもできないわけではなく、それこそパンク時などには自分で行うことが求められます。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ組み換えと比べるとタイヤ交換は難易度が低いので挑戦してみよう

タイヤ交換と聞くと難しいように思うかも知れませんが、実はそれほど難しくはありません。
中にはタイヤ組み換えのことと勘違いをしている人もいたりしますが、こちらはホイールからタイヤのゴムを取り外し新しいものに付け替えることで、組み換えとなると専用の工具が必要になったり作業の難易度も跳ね上がります。
しかし、車についているタイヤを別のタイヤに付け替える作業は、レンチとジャッキだけあれば可能であり作業の内容自体も難解なものではないのです。
ジャッキを掛ける位置を間違わなければ、後は何一つ難しいことはありません。
ナットを外してタイヤを取り外し新しいものをつけて、またナットを締めるだけの作業です。
慣れてしまえば一本15分もかからずにタイヤ交換をすることができます。
作業の内容自体は複雑なものではありませんが、多少の危険性を伴うので安全確保だけには十分注意をして慎重に作業するようにしましょう。
それさえ気をつけておけば、タイヤ交換は怖いものではありません。

タイヤ交換を自宅で行う際に注意するべきこと

日本は車を持っていないと生活できないところが多いので、車を所有している方が多くいると思われます。
安全に運転するためにタイヤ交換が必要です。
雪や氷の上をノーマルタイヤで走行してしまうとスムーズに停止できなくて事故が発生する可能性が高いです。
そこで、自宅でタイヤ交換をする際に注意するべきことを見ていきます。
1つ目は車を持ち上げるジャッキアップ中に車の下にもぐりこむことです。
ジャッキアップしていても何かの拍子で器具がずれてしまえば車体が落下して怪我をしてしまいます。
2つ目はナットの締め方です。
真っすぐに締めるように心がけてください。
無理やりななめに締めてしまうと途中で回らなくなることがほとんどです。
真っすぐ締めることができていないと、次回のタイヤ交換で外せなくなってしまい業者に依頼することになりますし、場合によっては新しいタイヤを購入しなくてはいけなくなるので注意が必要です。
タイヤ交換は簡単そうに見えますが、正しく行わないと安全性に影響します。

タイヤ交換の予約は早めに済ませておいた方がいい

日本は車社会なので、多くの人が車を利用していると思われます。
東京は公共交通機関が充実しているので無くても生活できますが、地方では不可欠な移動手段です。
安全に運転するために、冬になったらタイヤ交換をしなければいけません。
ノーマルタイヤだと雪や氷の上でスリップしてしまい、事故が発生する可能性が高いです。
タイヤ交換はタイセイ専門店やカー用品店、ガソリンスタンドに依頼することができます。
自分で行うことができますが、正しく装着しないと事故に繋がるので業者に任せた方が安全です。
予約は早めに済ませておくことをおすすめです。
スタッドレスタイヤへの交換は11月後半から12月には終わらせておくべきです。
雪が降ってから交換しようとすると、予約がいっぱいですぐに交換できないことが考えられます。
また、依頼する業者の技術力の高さも確認した上で決めてください。
技術力の低いところに依頼してしまえば、トラブルが生じてしまうかもしれないです。

ひび割れは程度を問わず早急なタイヤ交換が必要

車のタイヤは製造日から約5年が交換の目安とされています。
気温の変化や紫外線によって徐々にゴムが劣化するためです。
劣化の典型的な事例としてひび割れがあります。
ひびが生じると耐久性が大きく低下し、走行中に破裂する可能性は否定できません。
使用して日が浅いタイヤであっても、ひび割れがあったら速やかに交換するのが賢明でしょう。
タイヤ交換はホイールとの接地面にわずかでもすき間があってはならないので、多少の出費は承知で専門業者に頼むべきと言えます。
業者によっては自社で購入しなければタイヤ交換に応じない所もあるので注意しなければいけません。
タイヤにひびが入らないようにするためには、常に空気を適量入れることと、強い衝撃を与えないことを徹底します。
ゴムが傷まないように気を配ることが長持ちさせる秘訣です。
また、季節ごとに履き替える場合は劣化を防ぐため、タイヤを日光や風雨に当ててはいけません。
汚れも取り除くことで、ゴムの傷みを遅らせることができます。

車のタイヤ交換目安が5年前後と言われる理由

車などに使われる市販のタイヤの寿命は10年前後と言われています。
しかし、実際に10年間使えるケースはそれほど多くありません。
車両の利用頻度やブレーキによる負担で多少の違いはありますが、半分の5年程度で細かいひび割れなどの症状が出てきます。
数cm程度の小さなものでも、そのまま使い続ければ亀裂は大きくなるので注意が必要です。
例え見た目に大きな変化はなくても、タイヤは消耗品なので続ければ性能は著しく低下して摩耗によるスリップが起きやすくなります。
走行中のスリップは、自分だけでなく周囲を巻き込む大事故に繋がりかねません。
事故の予防に努めることは、車を所有している人の最低限の義務です。
5年経過したらタイヤ交換をするというサイクルを守ることが重要になります。
タイヤ交換をする時にバラで購入して状態が悪い物だけ変える人もいますが、これは大きな間違いです。
乗用車のタイヤは4個で1セットなので、消耗度が少なくても一緒に交換しなくてはいけません。

タイヤ交換をする時はガソリンスタンドを利用する

タイヤ交換ができるガソリンスタンドは多くありますが、近年セルフ式のスタンドが増えているため、お店が混雑していると対応が難しい状況もあります。
そのため、トラブルを避けるためにもタイヤ交換可能な店舗かを確認し、予約が可能であれば申し込むことが大切です。
タイヤ交換は1本あたり2,000円ほどで交換ができ、4本交換する場合の作業時間は40分程度かかります。
タイヤの空気圧点検や充填、タイヤを取り付ける作業が全体の流れです。
タイヤのパンクにも対応する事ができ、スペアタイヤへの交換や修理を行います。
ガソリンスタンドは店舗数が多いため、困った時に近くのお店でタイヤ交換を依頼できるメリットがあります。
スタッドレスタイヤへの交換など、自宅近くのお店を利用したほうが、タイヤを運ぶ負担は軽減されます。
給油をする度に空気圧点検を無料で行うスタンドもあり、燃費の良い走りの維持につながります。
気軽にタイヤの点検ができ、相談しやすい店員のいるお店を探しましょう。